Solusinya cek kiprok apakah memiliki tegangan normal yakni di kisaran 12-14 volt. Untuk mencegah kiprok aus maka berkendaralah dengan kecepatan standar. Motor Mogok. Kiprok yang rusak menyebabkan komponen untuk suplai kelistrikan tidak bekerja. Akibatnya motor bisa tiba-tiba mogok dan lampu speedometer mati karena kurangnya tegangan aki Fungsi Dan Cara Penggunaan Multimeter (Multitester) Pengertian multimeter secara umum adalah alat ukur yang dipakai untuk mengukur tegangan listrik, arus listrik, dan tahanan (resistansi). Sedangkan pada perkembangannya multimeter masih bisa digunakan untuk beberapa fungsi seperti mengukur temperatur, induktansi, frekuensi, dan sebagainya. Simakpenjelasan berikut ini. 1. Lampu utama sering berkedip saat digas. Untuk mendeteksi kerusakan kiprok, Anda bisa mengecek kondisi lampu utama. Periksa apakah lampu di lampu depan sepeda motor Anda stabil atau tidak. Jika tidak stabil, maka lampu akan sering berkedip. Untuk lebih yakinnya, Anda bisa mencoba gasing karena arus listrik ke Cara Mengukur Tegangan Aki Dengan Multitester Analog – Pada kesempatan kali ini saya akan menjelaskan bagaimana cara menggunakan multimeter, multitester atau yang disebut AVOmeter untuk pengujian arus, tegangan, hambatan yang sederhana, baik dan akurat. sesuai dengan kinerja instrumen. Mengukur dan menghitung hasil pengukuran tersebut dalam Ammeter atau Multimeter merupakan bagian yang Assallammualaikum, wr, wb. Hualow brother, bukan kasut swallow ya, heheh. Apa kabar genks sehat ya. Semoga amin. Jadi judul kali ini kita akan mengangkat arti dari Huruf R, S, T, G dan N pada sistem kelistrikan 3 phase atau penulisan huruf R S T pada penghantar 3 phase memiliki arti , nah berhubung ada yang koment dicahnnel youtube ane untuk itulah kita luruskan tentang hal ini. ah4A. – Siapa sebagian bikers afiliasi mengalami aki soak, padahal baterai belum lama diganti. Sudahlah, hal ini disebabkan oleh kondisi kiprok yang mulai lemau atau rusak. Jangan dibiarkan ya, karena kiprok rusak juga dapat mengganggu manifestasi komponen kelistrikan lainnya di inisiator. Maka terbit itu, terdepan buat mencerna cara deteksi kiprok rusak. Prinsip paling mudah bisa dilakukan dengan meraba. “Mandu deteksi bisa dengan hidupkan motor beberapa menit, tinggal pegang kiprok. Terasa dingin ataupun plus panas,” kata Krisyanto, mekanik Santo Motor, Kelapa Dua, Depok kepada Bila kondisi kiprok itu terlalu campah tandanya kiprok lain mengalirkan arus ke lampu senter, sedang kalau terlalu panas, kiprok bersisa besar mengalirkan aliran, efeknya aki bisa overcharge. BACA Lagi Pecinta RX King Jangan Pangling Merapat, Anugerah 3 RX-King Custom Menanti di Programa RKR “Suhu kiprok yang baik momen digunakan tak dingin alias bersisa seronok, idealnya suam saja,” binar Kris, sapaan akrabnya. Selanjutnya, prinsip lain kerjakan deteksi kiprok rusak boleh dengan mengeti voltase arus. “Cek tekanan listrik pakai multitester, tempelkan telegram merah multitester di kabel merah substansial dan benang tembaga hitam di kabel negatif, hidupkan motor bentang gas hingga rpm, lihat angkanya, bila melebihi 14 volt tandanya rusak,” paparnya. Sebaliknya, bila tegangannya di bawah 12 volt, tandanya juga rusak lain dapat mengisi aki dengan baik, pola tegangannya 13,5 volt. Dalam penggantian kiprok juga agar sesuai dengan ukuran standar pabrikan, pasalnya semua kelistrikan ada hitungannya. Source

cara cek kiprok dengan multitester